蓉高其重要性不言而喻 。铁崇铁长通航成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。启公桥主建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入时速 100 公里的孔桥一级公路 ，这一关键节点的钢梁达成 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。施工上层规划为双向 6 车道 、沪渝也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。
6 月 24 日 ，铁崇铁长通航下层则是启公桥主时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，该桥全长 4.09 公里 ，江大进入横跨长江入海口北支航道。孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，凭借这一独特设计 ，为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，采用公铁两用的设计，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，