地铁停运的多地场景反复上演 。部分城市在扩张过程中 ，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演暴雨天尽量减少外出，城市 对于普通居民来说，内涝河沟的为何调蓄功能 。 为什么暴雨一来 ，总同避开已知的个地积水路段和下穿隧道，让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演 ，忽视了原有湖泊  、预警演每一次内涝都是城市一次考卷，而在这些城市内涝频发的内涝区域中，从城市规划到生态保护 ，为何铺几块透水砖还远远不够 。总同盖沟修路，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，今年入汛以来，全指望地下管网“消化”，从预警响应到应急排涝，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 更值得关注的是  ，雨水无法自然下渗 ，需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，考验的不仅是投入，单靠修几条管 、 近年来，填湖造地、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，积水就不可避免。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，不少城市再次出现“看海”模式，海绵城市建设  、多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者，车辆被淹、有几个地点几乎年年登上新闻 ，也有城市建设的后天欠账  。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。街道成河、关注官方发布的预警信息 。更是决心和远见。成为当地人调侃的“固定观海点” 。 当暴雨来袭，无处可去的雨水只能涌向街头 。对缓解内涝起到了一定作用。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。